¡Innovadores!
Desarrollo continuo de tecnologías innovadoras: nuestro reto para su progreso.
¡Seguro!
Con nuestras tecnologías de seguridad funcional, regulación en lazo abierto y comunicación, siempre estará en buenas manos.
¡Flexible!
Funciones de software escalables para una flexibilidad máxima en la tarea de transporte de su sistema de transporte guiado por rieles.
¡Siempre cerca de usted!
Con un Servicio de Puesta en marcha a nivel mundial directamente en el lugar: rápido y confiable.
Las aplicaciones personalizadas requieren tecnologías innovadoras. Desde el software, pasando por la comunicación y los sistemas de sensores, hasta la tecnología de regulación en lazo abierto, variadores y ingeniería de accionamiento, el sistema modular de tecnología ofrece los componentes necesarios para la automatización de su sistema de transporte guiado por rieles o por líneas en la producción moderna.
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O tener primero una visión general
La interacción entre las regulaciones fijas y móviles permite implementar funcionalmente las diferentes aplicaciones.
El controladorfijo de segmento UHX-65 del probado sistema modular de automatización MOVI-C® es el módulo de control central para la coordinación de los vehículos de la aerovía o las plataformas de empuje en su sistema de transporte, así como de las interfaces con sistemas adyacentes. La capacidad de procesamiento excepcionalmente alta del controlador de segmento permite conectar en red un gran número de unidades móviles y garantiza un intercambio rápido de datos.
Los controles móviles, que viajan con la máquina, realizan todas las funciones en las unidades móviles.
El control de la aplicación evalúa los datos de los sistemas de sensores y los encoders. Controla los accionamientos de la unidad móvil a través de los convertidores de frecuencia descentralizados y se comunica vía WiFi mediante un conductor hueco ranurado con la regulación en lazo abierto. La estructura modular con este control móvil independiente permite ahora actualizar tanto las instalaciones existentes con variadores de la Generación B como las nuevas instalaciones con variadores de la Generación C a la tecnología más avanzada en materia de regulación en lazo abierto y comunicación.
Seguridad funcional como opción en desarrollo.
El control de accionamiento y de aplicaciones MOVIPRO®-PHC controla todas las funciones de la unidad móvil, envía información de estado y recibe comandos del controlador fijo a través del sistema de comunicación Wi-Fi. El convertidor de frecuencia integrado en el dispositivo —con control del freno seguro como opción— se utiliza, por ejemplo, para la regulación en lazo abierto de los accionamientos de elevación.
Entre las regulaciones de accionamiento y de aplicación se incluyen también la regulación inteligente «MOVIPRO® PHE advanced» para el rango de cargas ligeras, así como la regulación de media onda «MOVIPRO® PHE basic» para tareas de transporte sencillas.
Para la integración en sistemas guiados por rieles y líneas, ofrecemos diversas tecnologías de comunicación estandarizadas.
El sistema de guía de onda con ranura sirve para la comunicación de datos entre transmisores fijos (punto de acceso) y receptores móviles (cliente). La guía de onda ranurada (SHL) en sí mismo es un perfil hueco de aluminio con una abertura lateral (ranura), en la que se introducen las antenas de radio móviles. La forma geométrica especial de la guía de onda ranurada permite una propagación localizada de las señales de radio dentro del perfil hueco, minimizando la radiación hacia el exterior. Las señales de radio se alimentan a través de los llamados elementos de alimentación, los cuales, a su vez, están conectados a los puntos de acceso mediante cables coaxiales. Con los componentes del sistema se crea una red inalámbrica local (WLAN).
El cable radiante es un cable coaxial con un conductor externo ranurado a distancias definidas. Las ondas electromagnéticas —ondas de radio— pueden entrar y salir a lo largo de toda la longitud del cable radiante a través de las aberturas de las ranuras.
El cable radiante puede instalarse en ambientes donde la guía de onda ranurada o una antena estacionaria convencional son difíciles o imposibles de instalar, o bien no son adecuados desde el punto de vista de las comunicaciones por radio.
¡A pedido!
En los sistemas guiados por rieles y líneas, la transmisión de energía se realiza sin contacto mediante MOVITRANS o con contacto a través de un carril conductor.
La transmisión de energía sin contacto también desempeña un papel importante en el ámbito de los sistemas guiados por rieles y líneas. En todos aquellos lugares donde el acceso al sistema de transmisión de energía es limitado, donde no es posible realizar una inspección visual del estado, donde se requiere la máxima disponibilidad y un sistema de bajo mantenimiento, la transmisión de energía sin contacto MOVITRANS de SEW-EURODRIVE es una alternativa ventajosa.
Áreas de aplicación en el ámbito de las soluciones para sistemas guiados por rieles:
Los carriles conductores se utilizan con frecuencia en las aerovías. Se pueden solicitar a los principales fabricantes de carriles conductores abrazaderas modificadas para la fijación adicional de los componentes de SEW-EURODRIVE destinados a la comunicación y el posicionamiento.
En las soluciones de sistema también se utiliza la ingeniería de accionamiento probada de SEW-EURODRIVE.
El convertidor de frecuencia descentralizado MOVIFIT®-FC ofrece salidas de cable del motor enchufables como opción y se utiliza, entre otras cosas, para el accionamiento de traslación en aerovías que cuentan con varios ejes de movimiento.
Rango de potencia: hasta 4 kW.
Con el MOVIMOT® flexible, usted mismo decide qué tecnología de motor prefiere: si motor síncrono o motor asíncrono.
Rango de potencia: hasta 7,5 kW.
El motor electrónico DRC.. es adecuado para aplicaciones que requieren un rango de regulación ampliado, por ejemplo, velocidades muy bajas o muy altas, o también para requisitos de eficiencia energética especial.
En la aerovía para cargas pesadas se utilizan dos motores DRC.. como accionamiento de traslación. Aquí se puede implementar de manera bastante sencilla y elegante un diferencial electrónico mediante el control de par. Esto protege especialmente la banda de rodadura de las ruedas de accionamiento al tomar curvas.
Los accionamientos para sistemas de transporte aéreo eléctrico se pueden desconectar de manera segura mediante un acoplamiento en la etapa final de la transmisión.
Para implementar las soluciones de sistema se utilizan diferentes sistemas de sensores, entre ellos el sistema de posicionamiento DataMatrix, que SEW-EURODRIVE ofrece como parte integral.
El cabezal de lectura PXV..A forma parte del sistema de posicionamiento DataMatrix de SEW-EURODRIVE. Compuesto por un módulo de cámara y una unidad de iluminación LED integrada, el cabezal de lectura captura los códigos DataMatrix de la cinta de código de barras autoadhesiva.
En combinación con el controlador de seguridad MOVISAFE® HM31, se pueden implementar amplias funciones de seguridad que se derivan de los códigos DataMatrix detectados; por ejemplo, el monitoreo seguro de distancia (Safe Distance Monitoring, SDM®) entre los vehículos de la aerovía.
Los conceptos de seguridad surgen de la combinación de las diferentes funciones de seguridad y el hardware de seguridad correspondiente.
El potente controlador de seguridad MOVISAFE® HM31-B cuenta con un alto índice de protección IP y se integra fácilmente en sistemas guiados por rieles y líneas. Los módulos funcionales certificados y prefabricados permiten una rápida implementación de amplias funciones de seguridad hasta el nivel de seguridad PL e.
Funciones de seguridad relevantes:
Funciones avanzadas:
Para funciones de seguridad de menor complejidad, se recomiendan los eficientes módulos de seguridad y lógica de la serie MOVISAFE® UCS…B con funciones de protección integradas:
Funciones de seguridad relevantes:
En combinación con el módulo de seguridad MOVISAFE® UCS…B, se puede supervisar de manera segura la velocidad de giro del motor, por ejemplo, mediante el encoder del motor EI7C/FS, y así implementar la función de seguridad «SLS» (Safely Limited Speed).
Dependiendo de los requisitos y la aplicación del cliente, podemos implementar las siguientes funciones de seguridad hasta el Nivel de Desempeño (PL) e:
Dependiendo del concepto de seguridad elegido, SEW-EURODRIVE también ofrece comunicación segura entre el control de seguridad fijo y el móvil.
La protección mecánica contra choques en el sistema de aerovía para cargas pesadas suele garantizar que, por ejemplo, en la producción automotriz, se mantenga la distancia prescrita entre las carrocerías en las líneas de ensamblaje, para proteger a los trabajadores. Sin embargo, tan pronto como se requiere una distancia mayor entre las carrocerías, por ejemplo, al instalar el módulo frontal con la ayuda de un equipo de manipulación, la protección mecánica contra colisiones suele dejar de funcionar.
La innovadora función de seguridad «Safe Distance Monitoring» (SDM®) elimina esta brecha de seguridad, ofrece un control seguro de la distancia con intervalos variables y garantiza una mayor flexibilidad en las líneas de ensamblaje.