Menor desgaste
en la falda de obturación en aprox. un 50 %
Mayor vida útil
por un factor de 2 (en comparación con los sistemas habituales del mercado), lo que se traduce en intervalos de mantenimiento más largos
Sin rodaje
o desgaste en el eje: el cambio del anillo de sellado del eje puede realizarse en el mismo lugar.
Mayor seguridad
contra fugas con mayor disponibilidad de la planta.
En las instalaciones de producción actuales, los anillos de sellado de ejes se enfrentan a condiciones cada vez más exigentes. Así, nuestros reductores —y, por ende, los sistemas de sellado— se utilizan en máquinas que funcionan a velocidades variables o en funcionamiento continuo, lo que provoca cambios en las temperaturas del sistema de accionamiento. La presión interna de un reductor también varía en función de la ratio o porcentaje de utilización.
Para proteger tanto su planta contra la fuga de lubricante, nuestro reductor contra la entrada de suciedad y el motor contra el aceite que sale del reductor, utilizamos sistemas de sellado especiales.
Además de los anillos de sellado de eje convencionales, le ofrecemos opcionalmente dos anillos de sellado desarrollados especialmente para nosotros: el Premium Sine Seal y el Premium Sine Seal conductive.En colaboración con Freudenberg Sealing Technologies, estos reténs radiales para los ejes del motor se desarrollaron para el eje del motor en los motorreductores y los motores con reductor acoplado, y solo se utilizan en combinación con un reductor.
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O tener primero una visión general
Los reténs radiales Premium Sine Seal están disponibles en dos versiones: la estándar, para una vida útil prolongada, y con un tejido no tejido especial para evitar corrientes de fuga a tierra perjudiciales a través de los rodamientos.
Su ventaja:Gracias a la falda de obturación senoidal, tanto el Premium Sine Seal como el Premium Sine Seal conductive tienen una vida útil significativamente más larga y, en caso de mantenimiento, el nuevo anillo de obturación puede colocarse en el mismo lugar del eje, ya que el Premium Sine Seal no provoca desgaste en el eje. Gracias a la forma especial de la falda de obturación, el contacto con el eje giratorio es mayor, lo que mejora la disipación de calor y, además, favorece el intercambio de lubricante en la superficie de estanqueidad.
En el Premium Sine Seal conductivo se ha incorporado un tejido no tejido conductivo como puente de contacto para la corriente entre la carcasa y el eje. El tejido no tejido protege los rodamientos de las corrientes de fuga a tierra perjudiciales dentro de la unidad de accionamiento. De este modo, se evita un fallo prematuro de los rodamientos y se prolonga considerablemente su vida útil.
| Sistema de sellado | Modelo | Uso recomendado | Intervalo de mantenimiento recomendado |
| NBR Sistema de sellado estándar Material: NBR de alta calidad (caucho nitrílico- )1) | retén |
| ≈ 10 000 h |
| FKM Sistema de sellado para mayores velocidades de giro y/o mayores temperaturas Material: FKM de alta calidad (caucho fluorado)1) | Retén radial con optimización |
| ≈ 10 000 h |
| Premium Sine Seal Sistema de sellado Premium para una mayor vida útil Material: FKM de alta calidad (caucho fluorado)1) | Premium Sine Seal |
| ≈ 20 000 h |
| Premium Sine Seal conductivo Sistema de sellado para evitar el paso de corriente Material: FKM de alta calidad (caucho fluorado)1), Tejido no tejido con propiedades conductivas | Premium Sine Seal con propiedades conductivas |
| ≈ 10 000 h |
Los reténs radiales están disponibles opcionalmente tanto para nuestros servomotores síncronos CM3C../CMP.. como para nuestros motores asíncronos DR.., DRN/DR2S.. y DAS..
En combinación con:
Asimismo, los reténs radiales para nuestra unidad de accionamiento mecatrónica MOVIGEAR®se pueden pedir opcionalmente.